경기도가 무려 '40조 7천억' 투입해 철도 깔겠다고 나선 이유19일 경기도청에서 열린 기자회견에서 김동연 지사는 “철도는 도민의 생활에 없어서는 안 될 필수 존재로 탄소 감축 잠재력이 높은 친환경 교통수단이다. ' 꼭 필요한 기반 시설"이라고 말하며 입을 열며 철도 기본 계획을 발표했다.
‘기후동행카드’ 협약 안 맺던 경기도가 꺼낸 새로운 카드, 살펴보니…서울시 대중교통 정기권인 ‘기후동행카드’를 두고 사업 확장과 관련해 오세훈 서울시장과 김동연 경기도지사가 날 선 공방을 벌이고 있는 것으로 전해졌다. 경기도 측은 5월에 출시 예정인 THE 경기패스가 기후동행카드보다 더 뛰어나다고 주장한 것으로 알려졌다.
지역 기업 상생 촉진을 위해 협업 시작한 경기도경제과학진흥원경기도경제과학진흥원과 평택시가 기업 간의 협력을 증진하고 기업 간에 상생할 수 있는 산업 생태계를 육성하기 위해 '평택시 상생협력 지원사업'을 추진한다. '2024년도 평택시 상생협력 지원사업'에 참여할 기업을 오는 3월 22일(금)까지 모집한다.
경기도가 무려 '40조 7천억' 투입해 철도 깔겠다고 나선 이유 19일 경기도청에서 열린 기자회견에서 김동연 지사는 “철도는 도민의 생활에 없어서는 안 될 필수 존재로 탄소 감축 잠재력이 높은 친환경 교통수단이다. ' 꼭 필요한 기반 시설"이라고 말하며 입을 열며 철도 기본 계획을 발표했다.
‘기후동행카드’ 협약 안 맺던 경기도가 꺼낸 새로운 카드, 살펴보니… 서울시 대중교통 정기권인 ‘기후동행카드’를 두고 사업 확장과 관련해 오세훈 서울시장과 김동연 경기도지사가 날 선 공방을 벌이고 있는 것으로 전해졌다. 경기도 측은 5월에 출시 예정인 THE 경기패스가 기후동행카드보다 더 뛰어나다고 주장한 것으로 알려졌다.
지역 기업 상생 촉진을 위해 협업 시작한 경기도경제과학진흥원 경기도경제과학진흥원과 평택시가 기업 간의 협력을 증진하고 기업 간에 상생할 수 있는 산업 생태계를 육성하기 위해 '평택시 상생협력 지원사업'을 추진한다. '2024년도 평택시 상생협력 지원사업'에 참여할 기업을 오는 3월 22일(금)까지 모집한다.
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