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자율 주행 시스템, 오히려 운전자의 안전을 위협할 수 있어 논란

권율 기자 조회수  

a man takes his hands off the steering wheel in a car

자율 주행 차량은 자동차 산업의 발전에 있어 크나큰 개척일 수 있지만, 현재 차량이 운전자를 지원하는 운전자 보조 시스템은 도로를 더 안전하게 만드는 데 아직 많이 부족하다는 의견이 많다. 운전자 보조 시스템은 긴 운전을 더 안전하게 할 수 있도록 도와주는 도구로 홍보 되었지만, 새로운 연구에 따르면 이 기술은 운전자의 주의가 쉽게 흩어지게 함으로써 새로운 안전 위험을 만들 수 있다고 밝혔다.

최근 자동차 사고로 인한 사망과 부상을 줄이기 위해 독립적으로 활동하는 보험 연구소는 BMW, Ford, General Motors, Genesis, Lexus, Mercedes-Benz, Nissan, Tesla, Volvo 등 9개 제조업체의 14개 운전 자동화 시스템을 테스트했다. 이 테스트에서 대부분의 시스템이 낮은 점수를 받았다.

특히 자동화 시스템은 일반적으로 운전자가 “핸즈프리”로 운전할 수 있게 하는 동시에 조향과 속도를 제어하는 데 도움을 주는데, 이 연구에서 자동화 시스템의 운전자 모니터링, 주의 경고, 비상 절차를 평가했으며, 부분 자동화가 운전을 더 안전하게 만든다는 증거는 찾을 수 없었다고 밝혔다.

연구에서 테스트 된 차량들은 자동화 안전 기능에 대해 “좋음”, “수용 가능”, “변동성”, “불량” 등의 평가를 받을 수 있었다. 하지만, 14대 차량 중 어느 하나도 전반적으로 “좋음” 점수를 받지 못했다. Lexus Teammate with Advanced Drive가 유일하게 “수용 가능” 점수를 받았으며, GM Super Cruise와 Nissan ProPilot Assist with Navi-Link는 “변동성” 점수를 받았다. BMW, Ford, Genesis, Lexus, Mercedes Benz, Nissan, Tesla, Volvo 등의 다른 모델들은 모두 테스트에서 “불량” 점수를 받았다. Tesla Full Self-Driving (Beta) 시스템은 두 가지 카테고리를 제외하고 모든 카테고리에서 “불량” 점수를 받았으며, Tesla Autopilot 시스템도 마찬가지였다.

이 연구는 운전자 모니터링, 주의 경고, 비상 절차, 차선 변경, 적응형 크루즈 컨트롤 재개, 협력 조향, 안전 기능 등 자동화 시스템의 여러 측면을 테스트했다. 테스트 프로토콜은 폐쇄된 테스트 트랙과 거리에서 수행되었다.

이 연구 결과 14개 중 3개를 제외한 11개의 제품이 실패한 것으로 발표됐다.

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권율 기자
gwonyyyy@pikle.io

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